Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Chua

Верхний пост - об этом журнале :-)



География посетителей:


Locations of visitors to this page

RSS этого журнала

Облако слов


Мои "сериалы":

Воспоминания о доисторическом


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Вирши


1 2 3 4

Впечатления от Америки


0 1 2 3 4 5 6 ...

Рецензии


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91


Collapse )
Chua

Румыния - эх, дороги

Ничего плохого про дороги и прочее городское хозяйство не скажу. Полосы размечены, знаки расставлены (хотя дизайн у них непривычный). Для пешеходов предусмотрены широкие удобные переходы с ясным обозначением на дороге и раскрашенными участками торможения для приближающихся машин. Как в Грузии, перед некоторыми переходами приделан небольшой наплыв, по которому не приедешь быстрее чем на 20 км/ч. Очень многие транспортные развязки переоборудованы из управляемых светофором в круговые. Правда гуляя по городу мы с трудом смогли преодолеть серию таких кругов, так как для пешеходов они не приспособлены. Навигатор в нашей машине - старой (оффлайн) системы, то есть строит маршрут без учёта реальной ситуации на дороге. Зато, благодаря его необновленной карте я смог оценить количество переделанных в круговые перекрестков. Вот так глядишь на навигатор, - он молча предлагает ехать прямо, а по факту там - круг.

Маленькое дополнение про стиль вождения. Есть лихачи, которые несутся словно в тусик ужаленные, но это везде бывает. В основном никто не лихачит, не подрезает, не вклинивается в очередь на поворот. Если я еду медленно по горной дороге, то прижимающийся сзади нетерпеливый водила не делает опасные манёвры, не сигналит мне всеми способами, а просто терпеливо ждёт возможности обогнать.

Chua

Пошли пост-новогодние рецензии

Видео в интернете




Эта серия "Масяни" достойна самых первых, а может даже превзошла их. Пусть нам расскажут классический сюжет, но в современном антураже это выглядит так мило и душещипательно.
Браво, маэстро Куваев.

Collapse )
Chua

Испания - подведение итогов

Один из самых важных итогов поездки - вернулись живы-здоровы, все намеченные цели достигнуты, ничего не потеряли и не поломали, машину вернули в прокат в целости и сохранности.

В минус запишем пока что жару (впрочем, никто даже не обгорел, несмотря на частые пешие походы). Как и в любой стране мира, всякие странности и особенности надо уметь преодолевать, либо хотя бы учитывать. То есть урок с тотально закрытыми мини-маркетами мы выучили: надо либо ехать в большие гипермаркеты, либо затариваться заранее, либо искать ближайший азиатский мини-маркет, работающий всегда, но чуть подороже. И покупать у уличных торговцев всякую дребедень тоже не стоило - эта фигня ломается буквально через день.

Collapse )
Chua

Испанские дороги

2019-07-12

Мы в Испании много ездим, как в городской черте, так и по трассам. К качеству и количеству дорог претензий нет: покрытие ровное, дорожные знаки большие, часто дублируются, пробок на междугородних трассах мы не застали вообще.
Но есть и странности: например, въезд на круг, движение по самому кругу и даже съезд с круга могут регулироваться ... светофором! При этом разметка самого кругового движения (а это может быть штук 5 полос) стерта и угадывается наощупь.
На междугородних трассах в две полосы разрешена скорость 120 км/ч, как и у нас (на ограниченных участках), но при этом на обочину в аварийной ситуации вырулить не получится, так как она (в отличие от нашей) не рассчитана на ширину автомобиля.
В целом народ ездит аккуратно и не лихачит, но как и у нас встречаются нетерпеливые ездуны, сгоняющие зазевавшихся из "быстрой" полосы.
Светофоры для пешеходов и велосипедистов часто бывают оборудованы счетчиком оставшихся до переключения секунд. Что характерно, водители повсеместно смотрят на сигналы для пешеходов и дружно едут как только пешеходам загорелся красный (пусть даже водителям еще не включился зеленый). Как и в Германии, светофоры не дублируются на противоположной стороне, поэтому приходится высматривать их в районе стоп-линии.
В Гранаде идя по обычному тротуару, можно внезапно оказаться перед пешеходным светофором, хотя никаких внешних признаков перекрестка нет!